Khám phá điều đặc biệt của dòng xe lu rung Sakai SV620D

Với mẫu thiết kế độc đáo dòng xe lu rung Sakai SV620D rất phù hợp với việc đầm nén đất quy mô vừa và lớn. SV620D có những tính năng lu mới cho hiệu quả công việc cao đem lại nguồn lợi nhuận tối đa. Trong bài viết này, Thegioixelu sẽ chia sẻ về đặc điểm thông số chi tiết và các ưu điểm của Sakai SV620D. 

 

1. Đặc điểm thông số chi tiết của xe lu rung Sakai SV620D 

 

 

- Kiểu : Xe lu rung 1 bánh sắt 

- Mẫu : SV620D

- Mẫu khung : 2SV48

 

- Tải trọng : 

 + Trọng lượng hoạt động (kèm bạt che) : 12,610(27,800) kg(lbs) 

 + Tải trọng trục trước : 7,070(15,585) kg(lbs)

 + Tải trọng trục sau : 5,540(12,215) kg(lbs)

 

- Hiệu suất : 

 + Lực ly tâm : 172/255(38,665 / 57,325) [17,551 / 26,020]

 + Tần số : 33.3 / 28.3 (2,00 / 1,700) Hz(vpm)

 +  Biên độ (L/H): 1.02 / 2.08

 + Áp lực tuyến tính động lên trục trước (trọng lượng hoạt động kèm bạt che) (L/H) : 

1,133 / 1,522 (652 / 876) N/cm (lbs/in)

 + Số tốc độ : 2

 + Dải tốc độ (L/H) : 0 - 6 / 0 - 10 (0 - 3.7 / 0 -6.2 ) km/h (mph)

 + Tỉ lệ phân hạng : 53(28) %

 + Bán kính vòng quay tối thiểu (bên ngoài) : 5.6(221) m(in)

 

- Kích thước : 

 + Tổng chiều dài : 5,840(230) mm(in)

 + Tổng chiều rộng : 2,295(90)

 + Tổng chiều cao (không kèm bạt che) : 2,190(86) mm(in)

 + Tổng chiều cao (kèm bạt che) : 2,910(115) mm(in)

 + Kích thước lốp x Số lốp : 23.1-26-8PR (OR) x 2

 + Áp suất căng (mỗi bánh) : 137(19.9) kPa (psi)

 + Độ hở nền : 405(16) mm(in)

 + Độ hở lề : 500(20) mm(in)

 + Độ hở sườn : 82.5(3) mm(in)

 

- Động cơ :

 + Chế tạo : ISUZU

 + Mẫu : 4BG1T (EPA-Tier 2)

 + Kiểu : Diesel, làm mát bằng nước, 4 kỳ, 4 xi lanh với turbo tăng áp 

 + Công suất định mức : 83.3 (112) / 2,100 

 + Ắc quy hệ thống điện : 24 (12/100x2) V(V/Ah x Qty) : 24 (12 /100 x 2) 

 + Máy dao diện hệ thống điện : 24 / 50 V/A

 

- Đường điện : 

 + Truyền động : Truyền động thủy tinh 

 + Kiểu : Thủy lực 

 + Bánh động cơ : Tất cả các bánh 

 

- Hệ thống rung : 

 + Động cơ : Thủy tinh 

 + Số biên độ : 2

 + Độ rung : Kiểu trục lệch tâm 

 

- Hệ thống phanh :

 + Phục vụ vận hành : hành động thủy tinh học qua hệ thống lái / Cần gạt FNR

 + Thứ cấp (khẩn cấp) : Thủy tinh + thả thủy lực dùng lò xo (SAHR) / Bàn đạp phanh 

 

- Sức chứa lỏng : 

 + Bình nhiên liệu : 265 (70) L(gal)

 + Bình thủy lực : 50 (13.2) L(gal)

 

2. Ưu điểm của xe lu Sakai SV620D. 

 

 

- Khả năng đầm nén đã được chứng minh: 

 + Lực đầm nén của lu đạt mật độ chỉ tiêu với số lần lu đầm ít hơn 

 + Có biên độ và lực li tâm mạnh hơn 

 + Đạt được độ đầm nén đồng nhất trên toàn bộ phần đất bồi đắp lên 

- Chi phí vận hành thấp 

 + Chế độ đầm tiết kiệm (ECM) mới của hãng Sakai, giúp giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ đến 20%, mà vẫn duy trì hiệu suất đầm nén. 

 + Các phụ tùng như bộ thủy lực, bánh lu, trục lắc đều có chất lượng cao và bền giúp giảm số lần bảo trì

- Thoải mái và an toàn cho người vận hành

 + Có phần đệm cao su hai lớp của hãng Sakai giữa bánh lu và buồng lái 

 + Trạm vận hành rất yên tĩnh với độ ồn thấp khoảng 87dB(A)