Top những dòng xe lu rung BOMAG nổi bật trên thị trường.

thị trường Việt Nam có rất nhiều sản phẩm thiết bị xây dựng được xuất xứ từ các nước như Mỹ, Nhật Bản , Trung Quốc, Hàn Quốc...Đặc biệt những sản phẩm được xuất xứ từ Cộng hòa liên bang Đức luôn được ưa chuộng bởi chất lượng, độ bền cùng với hiệu quả tuyệt vời tuyệt vời từ sản phẩm của Đức với tiêu chuẩn Châu Âu. Sản phẩm xe lu của hãng Bomag cũng là một trong những sản phẩm xe lu được tin dùng nhất với chất lượng vượt trội được xuất xứ từ Đức. Bomag với nhiều loại xe mẫu mã thiết kế và chức năng khác nhau, trong bài viết này Thegioixelu sẽ giới thiệu tới bạn top những dòng xe lu rung nổi bật của Bomag đang có mặt trên thị trường. 

 

1. Xe lu rung BOMAG BW211 D-40.

 

Xe lu rung Bomag BW211 D-40 được nhập khẩu từ Đức với những tính năng cao cấp hiện đại, với cabin có khả năng quan sát của vị trí ghế lái hiển thị hoàn hảo. 

Thông số cơ bản của xe lu rung Bomag BW211 D-40 :

TRỌNG LƯỢNG

- Lực rung lớn nhất của trống lu : 24.100 kg

- Trọng lượng làm việc : 10.000 kg

- Tải trọng trục trước (Trống lu) : 5750 kg

- Tải trọng trục sau (Lốp xe) : 4250 kg

- Tải trọng tĩnh theo phương thẳng đứng : 27 kg/cm

KÍCH THƯỚC MÁY

- Tổng chiều dài : 5840 mm 

- Chiều rộng làm việc : 2130 mm

- Chiều rộng : 2250 mm

- Bán kính quay nhỏ nhất, phía trong : 3494 mm

- Chiều cao lớn nhất : 2985 mm

- Kích thước của lốp xe, phía sau : 23.1-26/12PR

- Chiều dài cơ sở : 2960 mm

- Chiều rộng trống lu : 2130 mm

- Đường kính trống lu : 1500 mm

- Chiều cao làm việc, thấp nhất : 2268 mm

- Nhô ra bên, trái/phải : 60/60 mm

- Loại trống lu : mịn/không vấu chân cừu

- Độ dày trống lu : 25 mm

ĐỘNG CƠ DIESEL 

- Nhà sản xuất : DEUTZ - Đức

- Model : BF4M 2012 C

- Số xi lanh : 4

- Công suất : ISO 3046/SAE J1995/ Số vòng quay : 98 / 132  / 2300 kw / HP / rpm 

- Tiêu chuẩn khí thải EU/USA : II / Tier 2 

RUNG ĐỘNG 

- Tần số rung động, phía trước, I / II : 30/36 Hz

- Biên độ, phía trước, I / II : 1,80/0,95

- Lực ly tâm ( Lực rung của trống ), I / II : 236(24.1)/170(17,3) 

CHUYỂN ĐỘNG 

- Loại : Chuyển động khớp nối 

- Dẫn động : thủy tĩnh, vô lăng

- Góc lái : 35 độ 

- Góc dao động : 12 độ 

- Thùng nhiên liệu, công suất : 250 L

- Tốc độ, số làm việc (½) : 0-6/0-10

- Khả năng leo dốc tối đa, độ rung off/on : 45/43 %

HỆ THỐNG PHANH 

- Cơ cấu phanh : Thủy lực 

- Hệ thống dẫn động phanh : Kiểu đòn bẩy

- Phanh khẩn cấp, dẫn động : Dừng khẩn cấp / E-stop 

HỆ THỐNG LÁI

- Cơ cấu lái : Motor thủy lực

- Hệ thống lái : Lắc thân kiểu bản lề

 

2. Xe lu rung Bomag BW 213 D-40

 

 

 

 

Thông số cơ bản của xe lu rung Bomag BW 213 D-40

TRỌNG LƯỢNG 

- Lực rung lớn nhất của trống lu : 28100 kg

- Trọng lượng làm việc : 12420 kg 

- Tải trọng trục trước (Trống lu) : 7820 kg

- Tải trọng trục sau (Lốp xe) : 4600 kg

- Tải trọng tuyến tính tĩnh (Trống lu) : 36.7 kg/cm

KÍCH THƯỚC MÁY 

- Tổng chiều dài : 5840 mm

- Chiều rộng làm việc : 2130 mm

- Chiều rộng : 2250 mm

- Bán kính quay nhỏ nhất, phía trong : 3494 mm

- Chiều cao lớn nhất : 2985 mm

- Kích thước của lốp xe, phía sau : 23.1-26/12PR

- Chiều dài cơ sở : 2960 mm 

- Chiều rộng trống lu : 2130 mm

- Đường kính trống lu : 1500 mm

- Chiều cao làm việc, thấp nhất : 2268 mm

- Nhô ra bên, trái / phải : 60/60 mm

- Loại trống lu : mịn / không vấu chân cừu

- Độ dày trống lu : 35 mm

ĐỘNG CƠ DIESEL 

- Nhà sản xuất : DEUTZ

- Model : BF4M 2012 C

- Công suất : ISO 3046/SAE J1995/ Số vòng quay : 98 / 132 / 2300

- Tiêu chuẩn khí thải EU/USA : II / Tier

RUNG ĐỘNG 

- Tần số rung động, phía trước, I / II : 30/36 Hz

- Biên độ, phía trước, I / II : 1.90/0.96

- Lực ly tâm I/II : 275(28.1) / 202(20.6) kN(Tấn)

CHUYỂN ĐỘNG 

- Loại : chuyển động khớp nối

- Dẫn động : thủy tĩnh, vô lăng

- Góc lái : 35 độ 

- Góc dao động : 12 độ 

- Thùng nhiên liệu, công suất : 250 L 

- Tốc độ, số làm việc (½) : 0-6/0-10

- Khả năng leo dốc tối đa, độ rung off/on : 45/43 %

HỆ THỐNG PHANH

- Cơ cấu phanh : thủy lực 

- Hệ thống dẫn động phanh : kiểu đòn bẩy

- Phanh khẩn cấp, dẫn động : dùng khẩn cấp / E-stop

HỆ THỐNG LÁI 

- Cơ cấu lái trước / sau : Motor thủy lực / Cầu

- Hệ thống lái : Lắc bản lề

 

3. Xe lu Bomag BW212D-2 

 

Xe lu Bomag BW212D-2 là loại xe lu rung có trọng lượng lớn, động cơ sử dụng nhiên liệu diesel. Khi hoạt động, động cơ của xe lu Bomag BW212D-2 tạo ra lực rung đến 21 tấn, tối đa hóa hiệu suất làm việc. Trọng lượng làm việc của xe là 10 tấn, có thể hoạt động trong phạm vi 2350 mm, cường độ làm việc đạt mức cao nhất. Dòng xe này được nhập khẩu nguyên máy từ Châu Âu, chất lượng và tiêu chuẩn hoạt động tốt. Bomag BW212D-2 chắc chắn sẽ đáp ứng được nhu cầu của các nhà đầu tư, doanh nghiệp xây dựng công trình. 

 

 

Thông số cơ bản của xe lu rung Bomag BW212D-2

- Trọng lượng : 10200 kg 

- Công suất : 65 kW

- Nhà sản xuất : 2008

- Bán kính đào đất lớn nhất : 7500 Mn 

 

4. Xe lu rung Bomag BW 219 D-4

 

- Với các tính năng hiện đại như hiển thị các thông tin hoạt động rõ ràng, khả năng quan sát của vị trí lái hoàn hảo, cảnh báo bằng đồng hồ. Dẫn động rung và di chuyển thủy lực cùng với hệ thống giảm chấn, vận hành êm ái tối ưu cho lái xe thoải mái. Hệ thống lái thủy tĩnh và thiết kế dễ dàng tối ưu bảo trì, khoảng thời gian phục vụ lâu dài. 

- Trang bị động cơ Diesel, với model BF6M 2012 C

- Công suất: ISO 3046/SAE J1995/ Số vòng quay : 147(197)/2.300 kW(hp)rpm 

- Tiêu chuẩn khí thải EU/USA  : II / Tier 2